‘2025 સુધીમાં યમુનાને સંપૂર્ણપણે સાફ કરી દઈશું. અમારી સરકાર આ માટે ઘણી યોજનાઓ પર કામ કરી રહી છે. 2025 પછી તમે યમુનામાં ડૂબકી લગાવી શકશો.’ દિલ્હીના પૂર્વ મુખ્યમંત્રી અરવિંદ કેજરીવાલે 2021માં આ વચન આપ્યું, પરંતુ પૂરું ન કરી શક્યા. બે વર્ષ પહેલા, 22 માર્ચ 2023ના રોજ વિધાનસભામાં દિલ્હીની અગાઉની AAP સરકારે જણાવ્યું હતું કે પાંચ વર્ષમાં યમુનાની સફાઈ માટે 6,856 કરોડ રૂપિયા ખર્ચવામાં આવ્યા. જોકે આ આંકડો 2017-21 વચ્ચેનો હતો. 2025ની વિધાનસભા ચૂંટણી પહેલા કેજરીવાલે વચન પૂરું ન કરી શકવા બદલ માફી માંગી લીધી. આ દરમિયાન યમુનાની સફાઈનું એક વચન BJPએ પણ આપ્યું. AAP સરકારથી જનતાની નારાજગી BJPના મતોમાં ફેરવાઈ. 27 વર્ષ પછી BJPએ દિલ્હીમાં સરકાર બનાવી. BJP સરકારે આને પ્રથમ પ્રાથમિકતા ગણાવી. પ્રથમ બજેટમાં યમુનાની સફાઈ માટે 500 કરોડ રૂપિયા પણ ફાળવ્યા. દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તા ગ્રાઉન્ડ પર પહોંચીને ગટરોની સફાઈનું કામ પણ જોઈ રહ્યા છે. જોકે, 10-12 સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટથી નદીમાં ગંદું પાણી જઈ રહ્યું છે. સાથે જ, યમુનામાં પડતી તમામ 27 ગટરો ખરાબ સ્થિતિમાં છે. દિલ્હીમાં BJP સરકારના 2 મહિના પૂરા થવા પર ભાસ્કર પણ દિલ્હીના અલગ-અલગ વિસ્તારોમાં પહોંચ્યું અને યમુનાની સફાઈની સ્થિતિ જાણી. વાંચો સંપૂર્ણ રિપોર્ટ… દિલ્હીનો ITO ઘાટ….
લોકો બોલ્યા – ગટરો બંધ નહીં થાય ત્યાં સુધી યમુના સાફ થવી મુશ્કેલ
સૌ પ્રથમ અમે દિલ્હીના ITO ઘાટ પહોંચ્યા. અહીં યમુનામાં મોટી-મોટી મશીનો લાગેલી દેખાઈ, જેનાથી કાદવ અને કચરો કાઢવામાં આવી રહ્યો છે. ઘાટની કિનારે ઘણો કચરો ફેલાયેલો છે. બે મહિનાથી સતત સફાઈ છતાં પાણી ગંદું જ દેખાઈ રહ્યું છે. અહીં અમને સહાના મળી, જે છેલ્લા 40 વર્ષથી આ વિસ્તારમાં રહે છે. તે સફાઈનું કામ કરે છે. સહાના કહે છે, ‘બે મહિનાથી મશીન ચાલી રહી છે, તેનાથી સુધારો તો થયો છે. આજથી ત્રણ વર્ષ પહેલા પણ અહીં મશીન લાગી હતી. હવે તરત તો સ્થિતિ નહીં બદલાય, ધીમે-ધીમે જ બદલાશે. જ્યાં સુધી ગટરો બંધ નહીં થાય, ત્યાં સુધી યમુના સાફ નહીં થાય.’ અહીં જ અમારી મુલાકાત ઉર્મિલા સાથે થઈ. તેઓ કહે છે, ‘મશીન ચાલવાથી સફાઈ તો થઈ છે, ઘણો બધો કચરો કાઢવામાં આવ્યો છે. પહેલા અહીં ખૂબ વધારે કચરો હતો. જો લોકો આમ જ કચરો નાખતા રહેશે તો આ જ સ્થિતિ રહેશે. નદીનું પાણી એટલું ગંદું છે કે તેનો ઉપયોગ નથી કરી શકતા.’ નિગમ બોધ ઘાટ…
પાણીમાં એટલી દુર્ગંધ, ઘાટ પર ઊભા રહેવું મુશ્કેલ
અહીંની સ્થિતિ જોયા પછી અમે કાશ્મીરી ગેટ વિસ્તારમાં નિગમ બોધ ઘાટ ગયા. અહીં પહોંચતા જ પાણીમાંથી તીવ્ર દુર્ગંધ આવી રહી હતી. સ્થિતિ એવી કે નદીની કિનારે તમે વધુ સમય સુધી રોકાઈ પણ નથી શકતા. આમ છતાં અહીં સારી એવી વસતી રહે છે. ઘાટ પર અમને 70 વર્ષના સરલા મળ્યા. તેઓ જણાવે છે કે પાણી સ્થિર છે, તેથી દુર્ગંધ છે. જ્યારે અમે પૂછ્યું કે છેલ્લા બે મહિનામાં નદીની સફાઈનું કોઈ કામ થયું છે? તેના જવાબમાં સરલા કહે છે, ‘બે મહિના પહેલા અહીં પણ પાણી ખૂબ ગંદું હતું. કીચડ જ કીચડ હતો. કીચડ તો હજુ પણ છે, પરંતુ બદલાવ પણ આવ્યો છે. અહીં એક મહિના પહેલા મશીન ચાલી રહી હતી, કચરો કાઢવામાં આવ્યો છે.’ ઘાટ પર જ અમે હોડી ચલાવનાર બબ્લુને પણ મળ્યા. તે જણાવે છે કે ચૂંટણી પૂરી થયા પછી 5-6 દિવસ કચરો કાઢવા માટે મશીન ચાલી હતી. આ સિવાય હજુ સફાઈનું બીજું કોઈ કામ નથી થયું, તમે જોઈ જ રહ્યા છો. કાલિંદી કુંજ ઘાટ…
બેરેજ બન્યા પછીથી યમુનાની આ સ્થિતિ થઈ
ભોલા કશ્યપ વર્ષોથી કાલિંદી કુંજ ઘાટની કિનારે રહે છે. તે બોટ ચલાવે છે. આ વિસ્તારમાં છેલ્લા બે મહિનામાં સફાઈનું કોઈ કામ થયું કે નહીં? આ પર ભોલા કહે છે, ‘અહીં હજુ કોઈ કામ નથી થયું. NGOવાળા આવીને પ્લાસ્ટિક અને બીજી વસ્તુઓ હટાવે છે. હજુ અહીં કોઈ મશીન વગેરે નથી આવી. ન સરકારના લોકો આવ્યા. આમ આદમી પાર્ટીના સમયમાં પણ અહીં કંઈ કામ નથી થયું.’ 55 વર્ષના ભોલા પોતાના શાળાના દિવસોને યાદ કરતા કહે છે, ‘ત્યારે અમે લોકો યમુનાનું જ પાણી પીતા હતા. પહેલા ખૂબ સ્વચ્છ પાણી હતું, માછલીઓ રહેતી હતી. 1990 પછીથી તેનું પાણી ગંદું થયું છે. બેરેજ બન્યા પછીથી નદી આટલી ગંદી થઈ. હવે તેમાં એ જ લોકો નહાય છે, જેમની શ્રદ્ધા છે. માત્ર વરસાદની ઋતુમાં ત્રણ-ચાર મહિના નદી થોડી સ્વચ્છ રહે છે. પછી તેને ગટર જ સમજો.’ દ્વારકામાં સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ (STPs)ની સ્થિતિ…
પ્લાન્ટમાંથી પણ નીકળી રહ્યું છે ગંદું પાણી, એ જ યમુનામાં ભળી રહ્યું છે
સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટની સ્થિતિ જોવા માટે અમે દિલ્હીના દ્વારકામાં પપ્પન કલાં વિસ્તારમાં ગયા. અહીંની એક STPમાંથી અમને ખૂબ ગંદું પાણી નીકળતું દેખાયું. ટ્રીટ કરેલું આ પાણી નજફગઢ નાળા (સાહિબી નદી)માં પહોંચે છે. પછી એ જ પાણી યમુનામાં આવીને મળે છે. અમે યમુનાની સફાઈ માટે કામ કરતા એક સ્વૈચ્છિક સંગઠન ‘અર્થ વૉરિયર’ના પંકજ કુમારને મળ્યા. તેઓ છેલ્લા 6 વર્ષથી યમુના પર કામ કરી રહ્યા છે. પંકજ કહે છે કે જ્યાં સુધી તમારો ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ સારો નથી, ત્યાં સુધી ગ્રાઉન્ડ પર વસ્તુઓ સારી નહીં થાય. પંકજ જણાવે છે, ‘નિયમોમાં સ્પષ્ટ લખ્યું છે કે ટ્રીટ કરેલું પાણી બિલકુલ પારદર્શક હોવું જોઈએ. તેમાં રંગ નહીં હોવો જોઈએ પરંતુ અહીં એવું નથી. પાણીમાંથી પ્રદૂષક તત્વો સંપૂર્ણપણે નથી કાઢવામાં આવ્યા.’ તેઓ આગળ કહે છે, ‘STP અંગે પર્યાવરણ મંત્રાલયની માર્ગદર્શિકામાં લખ્યું છે કે જો 30 BOD પણ હોય, તો તેમાં રંગ નહીં હોવો જોઈએ. નહાવા માટે BOD 3 મિલિગ્રામ પ્રતિ લીટર હોવી જોઈએ. પીવાના પાણીમાં BOD નહીં હોવી જોઈએ. જો નદીનું પાણી હોય, તો આચમન માટે ઓછામાં ઓછી BOD 2 મિલિગ્રામ પ્રતિ લીટર હોવી જોઈએ. તે પણ ડિસઇન્ફેક્ટ કરીને જ પી શકાય. યમુના નદીની BOD 70-72 સુધી પહોંચી જાય છે.’ ‘ફીકલ કોલીફોર્મ બેક્ટેરિયાનું સ્તર નદીઓમાં 2,500 MPN (મોસ્ટ પ્રોબેબલ નંબર) પ્રતિ 100 મિલિલીટર હોવું જોઈએ, પરંતુ ફેબ્રુઆરીમાં યમુનામાં તેનું સ્તર એક કરોડ 60 લાખ MPN હતું. એટલે એ પાણી કોઈ કામનું નથી. આ બેક્ટેરિયા આપણા માનવો કે ગરમ લોહીવાળા પ્રાણીઓના મળમાં જોવા મળે છે. તેનું વધારે પ્રમાણ હોવાથી પાણી પ્રદૂષિત ગણાય છે. 10-12 STPમાંથી જ સ્વચ્છ પાણી નીકળી રહ્યું છે, બાકીમાંથી ગંદું
ત્યાર પછી અમે પપ્પન કલાં વિસ્તારમાં બીજી સાઇટ પર ગયા. તેને પપ્પન કલાં ન્યૂ STP કહેવાય છે. અહીં અમને STPમાંથી નીકળતું પાણી ઘણું સ્વચ્છ દેખાયું. અહીંનું પાણી પણ નજફગઢ નાળામાં જઈને મળે છે. પંકજ કહે છે, ‘હું છેલ્લા 2 વર્ષથી આ STPને જોઈ રહ્યો છું. ત્યારથી અહીંનું પાણી સ્વચ્છ જ દેખાય છે. રિઠાલામાં પણ STP સારું કામ કરી રહી છે. આવી 10-12 STP જ છે, જે સારું કામ કરી રહી છે. બાકી બધામાંથી ગંદું પાણી નીકળી રહ્યું છે.’ દિલ્હીની ગટરોનો રિપોર્ટ…
યમુનામાં પડતી 27માંથી આ 9 ગટરો ખરાબ સ્થિતિમાં
7 એપ્રિલે DPCCએ યમુનામાં પડતી તે તમામ 27 ગટરોનો રિપોર્ટ જારી કર્યો. તેનાથી જાણવા મળે છે કે BODના નિર્ધારિત માપદંડ (30 મિલિગ્રામ પ્રતિ લીટર) પર એક પણ ગટર ખરી ઉતરતી નથી. આમાંથી કેટલીક ગટરો, જેમ કે – સોનિયા વિહાર ડ્રેન, સાહિબાબાદ ડ્રેન, શાહદરા ડ્રેન, જૈતપુર ડ્રેનની સ્થિતિ સૌથી વધુ ખરાબ છે. તેમનો BOD 100ની ઉપર છે. 27 ગટરોમાંથી આ 9 ગટરોમાં એટલો પ્રવાહ પણ નહોતો કે ત્યાંથી સેમ્પલ લઈ શકાય. છેલ્લા બે મહિનાથી ગટરોમાંથી કાદવ અને કચરો કાઢવાનું કામ ચાલુ છે. આ પર સીનિયર એન્વાયર્નમેન્ટલિસ્ટ દીવાન સિંહ કહે છે, ‘કાદવ કાઢવાનો તર્ક ત્યારે જ યોગ્ય છે, જ્યારે તમે પાછળથી ગંદું પાણી નાખવાનું બંધ કરશો. નહીં તો જે કાદવ હટાવશો, તે ગંદા પાણીથી ફરી બનશે. પ્રાથમિકતા એ હોવી જોઈએ કે ગંદી ગટરો નદીમાં ન નંખાય.’ પપ્પન કલાં વિસ્તારમાં અમે જોયું કે કાદવને નજફગઢ નાળાની કિનારે જ ડમ્પ કરી દેવામાં આવ્યો છે. આ પર પંકજ કુમાર કહે છે, ‘આ રીતે કાદવ કાઢવાથી કોઈ ફાયદો નહીં થાય. સરકારનું કાદવ કાઢવાનું કામ સારું છે. તેનાથી નદીની ઊંડાઈ વધશે. પાણીનો પ્રવાહ વધશે પરંતુ નાળાની કિનારે જ કાદવ ડમ્પ કરવામાં આવી રહ્યો છે. વરસાદમાં ફરીથી એ જ કાદવ પાણીમાં ભળી જશે. સરકારે એ પણ જોવું જોઈએ કે આ કાદવને આપણે કેટલો પ્રોસેસ કરી શકીએ છીએ.’ યમુનાની સફાઈ માટે 3,140 કરોડ રૂપિયા મંજૂર
16 એપ્રિલે દિલ્હી સરકારની એક્સપેન્ડિચર ફાઇનાન્સ કમિટી (EFC)ની પહેલી બેઠક થઈ હતી, જેમાં દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તા પણ હતા. તેમાં 27 સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટના નિર્માણ અને યમુનાને સાફ કરવા સીવરલાઇન નાખવા માટે 3,140 કરોડ રૂપિયાની મંજૂરી આપવામાં આવી. તેના એક દિવસ પછી 17 એપ્રિલે યમુનાની સફાઈ અંગે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ પણ બેઠક લીધી, જેમાં ‘અર્બન રિવર મેનેજમેન્ટ પ્લાન’ તૈયાર કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. યમુનાની સફાઈ અંગે સરકાર બીજું શું કરી રહી છે, તે જાણવા માટે અમે દિલ્હીના પર્યાવરણ મંત્રી મનજિંદર સિંહ સિરસા અને જળ મંત્રી પરવેશ વર્માનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. હજુ સુધી અમને તેમનો કોઈ જવાબ નથી મળ્યો. અમે તેમને ઈ-મેલ દ્વારા પણ કેટલાક પ્રશ્નો મોકલ્યા પરંતુ સ્ટોરી લખાઈ ત્યાં સુધી જવાબ નથી મળ્યો. જવાબ આવતા અમે સ્ટોરી અપડેટ કરીશું. યમુનામાં 80% સમસ્યા સીવેજથી, એ બંધ થશે ત્યારે જ નદી સાફ થશે
એન્વાયર્નમેન્ટલિસ્ટ દીવાન સિંહ કહે છે, ‘અંગ્રેજોની નીતિ હતી કે શહેરનો વિકાસ કરીને અહીંનું જેટલું પણ સીવેજ કે વેસ્ટ પાણી છે, તેને નદીમાં નાખી દેવામાં આવે. એ જ નીતિ આપણે પણ આગળ વધારી. પહેલા સીવેજનું પ્રમાણ ઓછું હતું કારણ કે શહેરની વસતી ઓછી હતી. તેથી સીવેજ જવા છતાં પણ યમુના વધારે ગંદી નહોતી. 1984 પછી દિલ્હીની વસ્તી ઝડપથી વધી, તો યમુના પણ ગંદી થવા લાગી.’ ‘નદીમાં પોતાનું પાણી બચ્યું જ નથી, ગટરનું પાણી જ છે. કાયદા પ્રમાણે જોઈએ તો તે નદી નથી. વજીરાબાદ બેરેજ પછી યમુનામાં સ્વચ્છ પાણી ક્યાંય નથી દેખાતું. નદીનો પોતાનો ઇકોલોજિકલ પ્રવાહ નથી.’ ‘1993માં યમુના એક્શન પ્લાન આવ્યો હતો. હેતુ એ જ હતો કે યમુના સાફ કરવી છે. ત્યારથી BJP, કોંગ્રેસ અને આમ આદમી પાર્ટીની સરકાર જઈ ચૂકી છે. એ સ્પષ્ટ છે કે રાજકારણીઓ જૂઠા વચનો જ આપી રહ્યા છે. પહેલી વાર એવું થયું કે આ એક ચૂંટણી મુદ્દો બન્યો છે અને જનતાના મનમાં છે. હવે આશા રાખીએ છીએ કે યમુનાની સફાઈ સરકારની મજબૂરી બની જશે.’ યમુનાની હાલની સ્થિતિ અંગે પંકજ જણાવે છે, ‘ઉત્તરાખંડ અને હરિયાણામાં નદીની સ્થિતિ સારી છે. દિલ્હીના પલ્લામાં જ્યારે યમુના આવે છે, ત્યારે પણ નદીની સ્થિતિ સારી રહે છે. વજીરાબાદ બેરેજ પછી દિલ્હીનું બધું વેસ્ટ પાણીમાં મળવાનું શરૂ થઈ જાય છે. જો તેને સાફ કરવી હોય, તો આપણે બધા વેસ્ટ વોટરને ટ્રીટ કરીને યમુનામાં નાખવું પડશે કારણ કે 80% સમસ્યા અહીંથી જ આવી રહી છે. આ ઉપરાંત વજીરાબાદ બેરેજમાં પાણીનો પ્રવાહ વધારવો પડશે. ત્યારે જઈને સ્થિતિ થોડી સારી થઈ શકે છે. ત્યારે જ BOD ઘટશે.’ શું યમુના નદી સાફ થઈ શકે છે? આ પર દીવાન કહે છે, ‘બધા સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ સારી રીતે કામ કરે, જેના માટે તે ડિઝાઈન કરવામાં આવ્યા છે. જ્યાં-જ્યાં STP નથી, જ્યાં ટ્રીટ કર્યા વગરનું પાણી ગટરોમાં જઈ રહ્યું છે અને ગટરો યમુનામાં જઈ રહી છે. આવા પાણીને ટ્રીટ કરીને જ યમુનામાં નાખવું જોઈએ.’ ‘એવું તો નથી કે સરકાર નથી જાણતી કે ક્યાં STP સારી છે કે નહીં. અસલી કામ એ જ છે કે ગંદા પાણીને યમુનામાં જતું રોકવું. સરકાર આ સરળતાથી કરી શકે છે.’ યમુના કિનારે રિવર ફ્રન્ટ બનાવવાના વચન પર દીવાન કહે છે, ‘રિવર ફ્રન્ટ બનાવવો ખૂબ ખરાબ આઈડિયા છે. યમુનાના ક્ષેત્રમાં પહેલેથી જ ઘણા બાંધકામો છે. અક્ષરધામ મંદિર, શાસ્ત્રી પાર્ક ડેપો, સમાધિઓ, પાવર સ્ટેશન અને આ પ્રકારના ઘણા બાંધકામો છે. નદીનું જે ડૂબ ક્ષેત્ર (ફ્લડ પ્લેન) હોય છે, તે ચોમાસાના સમયે પાણી રિચાર્જ કરે છે. ઓફ સીઝનમાં એ જ પાણી નદીમાં જાય છે, તો નદી જીવંત રહે છે. જો તમે તેને ખતમ કરીને રિવર ફ્રન્ટ બનાવી દેશો, તો નદીના અસ્તિત્વ પર પ્રશ્ન ઊભો થાય છે.’
’2025 સુધીમાં યમુનાને સંપૂર્ણપણે સાફ કરી દઈશું. અમારી સરકાર આ માટે ઘણી યોજનાઓ પર કામ કરી રહી છે. 2025 પછી તમે યમુનામાં ડૂબકી લગાવી શકશો.’ દિલ્હીના પૂર્વ મુખ્યમંત્રી અરવિંદ કેજરીવાલે 2021માં આ વચન આપ્યું, પરંતુ પૂરું ન કરી શક્યા. બે વર્ષ પહેલા, 22 માર્ચ 2023ના રોજ વિધાનસભામાં દિલ્હીની અગાઉની AAP સરકારે જણાવ્યું હતું કે પાંચ વર્ષમાં યમુનાની સફાઈ માટે 6,856 કરોડ રૂપિયા ખર્ચવામાં આવ્યા. જોકે આ આંકડો 2017-21 વચ્ચેનો હતો. 2025ની વિધાનસભા ચૂંટણી પહેલા કેજરીવાલે વચન પૂરું ન કરી શકવા બદલ માફી માંગી લીધી. આ દરમિયાન યમુનાની સફાઈનું એક વચન BJPએ પણ આપ્યું. AAP સરકારથી જનતાની નારાજગી BJPના મતોમાં ફેરવાઈ. 27 વર્ષ પછી BJPએ દિલ્હીમાં સરકાર બનાવી. BJP સરકારે આને પ્રથમ પ્રાથમિકતા ગણાવી. પ્રથમ બજેટમાં યમુનાની સફાઈ માટે 500 કરોડ રૂપિયા પણ ફાળવ્યા. દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તા ગ્રાઉન્ડ પર પહોંચીને ગટરોની સફાઈનું કામ પણ જોઈ રહ્યા છે. જોકે, 10-12 સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટથી નદીમાં ગંદું પાણી જઈ રહ્યું છે. સાથે જ, યમુનામાં પડતી તમામ 27 ગટરો ખરાબ સ્થિતિમાં છે. દિલ્હીમાં BJP સરકારના 2 મહિના પૂરા થવા પર ભાસ્કર પણ દિલ્હીના અલગ-અલગ વિસ્તારોમાં પહોંચ્યું અને યમુનાની સફાઈની સ્થિતિ જાણી. વાંચો સંપૂર્ણ રિપોર્ટ… દિલ્હીનો ITO ઘાટ….
લોકો બોલ્યા – ગટરો બંધ નહીં થાય ત્યાં સુધી યમુના સાફ થવી મુશ્કેલ
સૌ પ્રથમ અમે દિલ્હીના ITO ઘાટ પહોંચ્યા. અહીં યમુનામાં મોટી-મોટી મશીનો લાગેલી દેખાઈ, જેનાથી કાદવ અને કચરો કાઢવામાં આવી રહ્યો છે. ઘાટની કિનારે ઘણો કચરો ફેલાયેલો છે. બે મહિનાથી સતત સફાઈ છતાં પાણી ગંદું જ દેખાઈ રહ્યું છે. અહીં અમને સહાના મળી, જે છેલ્લા 40 વર્ષથી આ વિસ્તારમાં રહે છે. તે સફાઈનું કામ કરે છે. સહાના કહે છે, ‘બે મહિનાથી મશીન ચાલી રહી છે, તેનાથી સુધારો તો થયો છે. આજથી ત્રણ વર્ષ પહેલા પણ અહીં મશીન લાગી હતી. હવે તરત તો સ્થિતિ નહીં બદલાય, ધીમે-ધીમે જ બદલાશે. જ્યાં સુધી ગટરો બંધ નહીં થાય, ત્યાં સુધી યમુના સાફ નહીં થાય.’ અહીં જ અમારી મુલાકાત ઉર્મિલા સાથે થઈ. તેઓ કહે છે, ‘મશીન ચાલવાથી સફાઈ તો થઈ છે, ઘણો બધો કચરો કાઢવામાં આવ્યો છે. પહેલા અહીં ખૂબ વધારે કચરો હતો. જો લોકો આમ જ કચરો નાખતા રહેશે તો આ જ સ્થિતિ રહેશે. નદીનું પાણી એટલું ગંદું છે કે તેનો ઉપયોગ નથી કરી શકતા.’ નિગમ બોધ ઘાટ…
પાણીમાં એટલી દુર્ગંધ, ઘાટ પર ઊભા રહેવું મુશ્કેલ
અહીંની સ્થિતિ જોયા પછી અમે કાશ્મીરી ગેટ વિસ્તારમાં નિગમ બોધ ઘાટ ગયા. અહીં પહોંચતા જ પાણીમાંથી તીવ્ર દુર્ગંધ આવી રહી હતી. સ્થિતિ એવી કે નદીની કિનારે તમે વધુ સમય સુધી રોકાઈ પણ નથી શકતા. આમ છતાં અહીં સારી એવી વસતી રહે છે. ઘાટ પર અમને 70 વર્ષના સરલા મળ્યા. તેઓ જણાવે છે કે પાણી સ્થિર છે, તેથી દુર્ગંધ છે. જ્યારે અમે પૂછ્યું કે છેલ્લા બે મહિનામાં નદીની સફાઈનું કોઈ કામ થયું છે? તેના જવાબમાં સરલા કહે છે, ‘બે મહિના પહેલા અહીં પણ પાણી ખૂબ ગંદું હતું. કીચડ જ કીચડ હતો. કીચડ તો હજુ પણ છે, પરંતુ બદલાવ પણ આવ્યો છે. અહીં એક મહિના પહેલા મશીન ચાલી રહી હતી, કચરો કાઢવામાં આવ્યો છે.’ ઘાટ પર જ અમે હોડી ચલાવનાર બબ્લુને પણ મળ્યા. તે જણાવે છે કે ચૂંટણી પૂરી થયા પછી 5-6 દિવસ કચરો કાઢવા માટે મશીન ચાલી હતી. આ સિવાય હજુ સફાઈનું બીજું કોઈ કામ નથી થયું, તમે જોઈ જ રહ્યા છો. કાલિંદી કુંજ ઘાટ…
બેરેજ બન્યા પછીથી યમુનાની આ સ્થિતિ થઈ
ભોલા કશ્યપ વર્ષોથી કાલિંદી કુંજ ઘાટની કિનારે રહે છે. તે બોટ ચલાવે છે. આ વિસ્તારમાં છેલ્લા બે મહિનામાં સફાઈનું કોઈ કામ થયું કે નહીં? આ પર ભોલા કહે છે, ‘અહીં હજુ કોઈ કામ નથી થયું. NGOવાળા આવીને પ્લાસ્ટિક અને બીજી વસ્તુઓ હટાવે છે. હજુ અહીં કોઈ મશીન વગેરે નથી આવી. ન સરકારના લોકો આવ્યા. આમ આદમી પાર્ટીના સમયમાં પણ અહીં કંઈ કામ નથી થયું.’ 55 વર્ષના ભોલા પોતાના શાળાના દિવસોને યાદ કરતા કહે છે, ‘ત્યારે અમે લોકો યમુનાનું જ પાણી પીતા હતા. પહેલા ખૂબ સ્વચ્છ પાણી હતું, માછલીઓ રહેતી હતી. 1990 પછીથી તેનું પાણી ગંદું થયું છે. બેરેજ બન્યા પછીથી નદી આટલી ગંદી થઈ. હવે તેમાં એ જ લોકો નહાય છે, જેમની શ્રદ્ધા છે. માત્ર વરસાદની ઋતુમાં ત્રણ-ચાર મહિના નદી થોડી સ્વચ્છ રહે છે. પછી તેને ગટર જ સમજો.’ દ્વારકામાં સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ (STPs)ની સ્થિતિ…
પ્લાન્ટમાંથી પણ નીકળી રહ્યું છે ગંદું પાણી, એ જ યમુનામાં ભળી રહ્યું છે
સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટની સ્થિતિ જોવા માટે અમે દિલ્હીના દ્વારકામાં પપ્પન કલાં વિસ્તારમાં ગયા. અહીંની એક STPમાંથી અમને ખૂબ ગંદું પાણી નીકળતું દેખાયું. ટ્રીટ કરેલું આ પાણી નજફગઢ નાળા (સાહિબી નદી)માં પહોંચે છે. પછી એ જ પાણી યમુનામાં આવીને મળે છે. અમે યમુનાની સફાઈ માટે કામ કરતા એક સ્વૈચ્છિક સંગઠન ‘અર્થ વૉરિયર’ના પંકજ કુમારને મળ્યા. તેઓ છેલ્લા 6 વર્ષથી યમુના પર કામ કરી રહ્યા છે. પંકજ કહે છે કે જ્યાં સુધી તમારો ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ સારો નથી, ત્યાં સુધી ગ્રાઉન્ડ પર વસ્તુઓ સારી નહીં થાય. પંકજ જણાવે છે, ‘નિયમોમાં સ્પષ્ટ લખ્યું છે કે ટ્રીટ કરેલું પાણી બિલકુલ પારદર્શક હોવું જોઈએ. તેમાં રંગ નહીં હોવો જોઈએ પરંતુ અહીં એવું નથી. પાણીમાંથી પ્રદૂષક તત્વો સંપૂર્ણપણે નથી કાઢવામાં આવ્યા.’ તેઓ આગળ કહે છે, ‘STP અંગે પર્યાવરણ મંત્રાલયની માર્ગદર્શિકામાં લખ્યું છે કે જો 30 BOD પણ હોય, તો તેમાં રંગ નહીં હોવો જોઈએ. નહાવા માટે BOD 3 મિલિગ્રામ પ્રતિ લીટર હોવી જોઈએ. પીવાના પાણીમાં BOD નહીં હોવી જોઈએ. જો નદીનું પાણી હોય, તો આચમન માટે ઓછામાં ઓછી BOD 2 મિલિગ્રામ પ્રતિ લીટર હોવી જોઈએ. તે પણ ડિસઇન્ફેક્ટ કરીને જ પી શકાય. યમુના નદીની BOD 70-72 સુધી પહોંચી જાય છે.’ ‘ફીકલ કોલીફોર્મ બેક્ટેરિયાનું સ્તર નદીઓમાં 2,500 MPN (મોસ્ટ પ્રોબેબલ નંબર) પ્રતિ 100 મિલિલીટર હોવું જોઈએ, પરંતુ ફેબ્રુઆરીમાં યમુનામાં તેનું સ્તર એક કરોડ 60 લાખ MPN હતું. એટલે એ પાણી કોઈ કામનું નથી. આ બેક્ટેરિયા આપણા માનવો કે ગરમ લોહીવાળા પ્રાણીઓના મળમાં જોવા મળે છે. તેનું વધારે પ્રમાણ હોવાથી પાણી પ્રદૂષિત ગણાય છે. 10-12 STPમાંથી જ સ્વચ્છ પાણી નીકળી રહ્યું છે, બાકીમાંથી ગંદું
ત્યાર પછી અમે પપ્પન કલાં વિસ્તારમાં બીજી સાઇટ પર ગયા. તેને પપ્પન કલાં ન્યૂ STP કહેવાય છે. અહીં અમને STPમાંથી નીકળતું પાણી ઘણું સ્વચ્છ દેખાયું. અહીંનું પાણી પણ નજફગઢ નાળામાં જઈને મળે છે. પંકજ કહે છે, ‘હું છેલ્લા 2 વર્ષથી આ STPને જોઈ રહ્યો છું. ત્યારથી અહીંનું પાણી સ્વચ્છ જ દેખાય છે. રિઠાલામાં પણ STP સારું કામ કરી રહી છે. આવી 10-12 STP જ છે, જે સારું કામ કરી રહી છે. બાકી બધામાંથી ગંદું પાણી નીકળી રહ્યું છે.’ દિલ્હીની ગટરોનો રિપોર્ટ…
યમુનામાં પડતી 27માંથી આ 9 ગટરો ખરાબ સ્થિતિમાં
7 એપ્રિલે DPCCએ યમુનામાં પડતી તે તમામ 27 ગટરોનો રિપોર્ટ જારી કર્યો. તેનાથી જાણવા મળે છે કે BODના નિર્ધારિત માપદંડ (30 મિલિગ્રામ પ્રતિ લીટર) પર એક પણ ગટર ખરી ઉતરતી નથી. આમાંથી કેટલીક ગટરો, જેમ કે – સોનિયા વિહાર ડ્રેન, સાહિબાબાદ ડ્રેન, શાહદરા ડ્રેન, જૈતપુર ડ્રેનની સ્થિતિ સૌથી વધુ ખરાબ છે. તેમનો BOD 100ની ઉપર છે. 27 ગટરોમાંથી આ 9 ગટરોમાં એટલો પ્રવાહ પણ નહોતો કે ત્યાંથી સેમ્પલ લઈ શકાય. છેલ્લા બે મહિનાથી ગટરોમાંથી કાદવ અને કચરો કાઢવાનું કામ ચાલુ છે. આ પર સીનિયર એન્વાયર્નમેન્ટલિસ્ટ દીવાન સિંહ કહે છે, ‘કાદવ કાઢવાનો તર્ક ત્યારે જ યોગ્ય છે, જ્યારે તમે પાછળથી ગંદું પાણી નાખવાનું બંધ કરશો. નહીં તો જે કાદવ હટાવશો, તે ગંદા પાણીથી ફરી બનશે. પ્રાથમિકતા એ હોવી જોઈએ કે ગંદી ગટરો નદીમાં ન નંખાય.’ પપ્પન કલાં વિસ્તારમાં અમે જોયું કે કાદવને નજફગઢ નાળાની કિનારે જ ડમ્પ કરી દેવામાં આવ્યો છે. આ પર પંકજ કુમાર કહે છે, ‘આ રીતે કાદવ કાઢવાથી કોઈ ફાયદો નહીં થાય. સરકારનું કાદવ કાઢવાનું કામ સારું છે. તેનાથી નદીની ઊંડાઈ વધશે. પાણીનો પ્રવાહ વધશે પરંતુ નાળાની કિનારે જ કાદવ ડમ્પ કરવામાં આવી રહ્યો છે. વરસાદમાં ફરીથી એ જ કાદવ પાણીમાં ભળી જશે. સરકારે એ પણ જોવું જોઈએ કે આ કાદવને આપણે કેટલો પ્રોસેસ કરી શકીએ છીએ.’ યમુનાની સફાઈ માટે 3,140 કરોડ રૂપિયા મંજૂર
16 એપ્રિલે દિલ્હી સરકારની એક્સપેન્ડિચર ફાઇનાન્સ કમિટી (EFC)ની પહેલી બેઠક થઈ હતી, જેમાં દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તા પણ હતા. તેમાં 27 સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટના નિર્માણ અને યમુનાને સાફ કરવા સીવરલાઇન નાખવા માટે 3,140 કરોડ રૂપિયાની મંજૂરી આપવામાં આવી. તેના એક દિવસ પછી 17 એપ્રિલે યમુનાની સફાઈ અંગે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ પણ બેઠક લીધી, જેમાં ‘અર્બન રિવર મેનેજમેન્ટ પ્લાન’ તૈયાર કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. યમુનાની સફાઈ અંગે સરકાર બીજું શું કરી રહી છે, તે જાણવા માટે અમે દિલ્હીના પર્યાવરણ મંત્રી મનજિંદર સિંહ સિરસા અને જળ મંત્રી પરવેશ વર્માનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. હજુ સુધી અમને તેમનો કોઈ જવાબ નથી મળ્યો. અમે તેમને ઈ-મેલ દ્વારા પણ કેટલાક પ્રશ્નો મોકલ્યા પરંતુ સ્ટોરી લખાઈ ત્યાં સુધી જવાબ નથી મળ્યો. જવાબ આવતા અમે સ્ટોરી અપડેટ કરીશું. યમુનામાં 80% સમસ્યા સીવેજથી, એ બંધ થશે ત્યારે જ નદી સાફ થશે
એન્વાયર્નમેન્ટલિસ્ટ દીવાન સિંહ કહે છે, ‘અંગ્રેજોની નીતિ હતી કે શહેરનો વિકાસ કરીને અહીંનું જેટલું પણ સીવેજ કે વેસ્ટ પાણી છે, તેને નદીમાં નાખી દેવામાં આવે. એ જ નીતિ આપણે પણ આગળ વધારી. પહેલા સીવેજનું પ્રમાણ ઓછું હતું કારણ કે શહેરની વસતી ઓછી હતી. તેથી સીવેજ જવા છતાં પણ યમુના વધારે ગંદી નહોતી. 1984 પછી દિલ્હીની વસ્તી ઝડપથી વધી, તો યમુના પણ ગંદી થવા લાગી.’ ‘નદીમાં પોતાનું પાણી બચ્યું જ નથી, ગટરનું પાણી જ છે. કાયદા પ્રમાણે જોઈએ તો તે નદી નથી. વજીરાબાદ બેરેજ પછી યમુનામાં સ્વચ્છ પાણી ક્યાંય નથી દેખાતું. નદીનો પોતાનો ઇકોલોજિકલ પ્રવાહ નથી.’ ‘1993માં યમુના એક્શન પ્લાન આવ્યો હતો. હેતુ એ જ હતો કે યમુના સાફ કરવી છે. ત્યારથી BJP, કોંગ્રેસ અને આમ આદમી પાર્ટીની સરકાર જઈ ચૂકી છે. એ સ્પષ્ટ છે કે રાજકારણીઓ જૂઠા વચનો જ આપી રહ્યા છે. પહેલી વાર એવું થયું કે આ એક ચૂંટણી મુદ્દો બન્યો છે અને જનતાના મનમાં છે. હવે આશા રાખીએ છીએ કે યમુનાની સફાઈ સરકારની મજબૂરી બની જશે.’ યમુનાની હાલની સ્થિતિ અંગે પંકજ જણાવે છે, ‘ઉત્તરાખંડ અને હરિયાણામાં નદીની સ્થિતિ સારી છે. દિલ્હીના પલ્લામાં જ્યારે યમુના આવે છે, ત્યારે પણ નદીની સ્થિતિ સારી રહે છે. વજીરાબાદ બેરેજ પછી દિલ્હીનું બધું વેસ્ટ પાણીમાં મળવાનું શરૂ થઈ જાય છે. જો તેને સાફ કરવી હોય, તો આપણે બધા વેસ્ટ વોટરને ટ્રીટ કરીને યમુનામાં નાખવું પડશે કારણ કે 80% સમસ્યા અહીંથી જ આવી રહી છે. આ ઉપરાંત વજીરાબાદ બેરેજમાં પાણીનો પ્રવાહ વધારવો પડશે. ત્યારે જઈને સ્થિતિ થોડી સારી થઈ શકે છે. ત્યારે જ BOD ઘટશે.’ શું યમુના નદી સાફ થઈ શકે છે? આ પર દીવાન કહે છે, ‘બધા સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ સારી રીતે કામ કરે, જેના માટે તે ડિઝાઈન કરવામાં આવ્યા છે. જ્યાં-જ્યાં STP નથી, જ્યાં ટ્રીટ કર્યા વગરનું પાણી ગટરોમાં જઈ રહ્યું છે અને ગટરો યમુનામાં જઈ રહી છે. આવા પાણીને ટ્રીટ કરીને જ યમુનામાં નાખવું જોઈએ.’ ‘એવું તો નથી કે સરકાર નથી જાણતી કે ક્યાં STP સારી છે કે નહીં. અસલી કામ એ જ છે કે ગંદા પાણીને યમુનામાં જતું રોકવું. સરકાર આ સરળતાથી કરી શકે છે.’ યમુના કિનારે રિવર ફ્રન્ટ બનાવવાના વચન પર દીવાન કહે છે, ‘રિવર ફ્રન્ટ બનાવવો ખૂબ ખરાબ આઈડિયા છે. યમુનાના ક્ષેત્રમાં પહેલેથી જ ઘણા બાંધકામો છે. અક્ષરધામ મંદિર, શાસ્ત્રી પાર્ક ડેપો, સમાધિઓ, પાવર સ્ટેશન અને આ પ્રકારના ઘણા બાંધકામો છે. નદીનું જે ડૂબ ક્ષેત્ર (ફ્લડ પ્લેન) હોય છે, તે ચોમાસાના સમયે પાણી રિચાર્જ કરે છે. ઓફ સીઝનમાં એ જ પાણી નદીમાં જાય છે, તો નદી જીવંત રહે છે. જો તમે તેને ખતમ કરીને રિવર ફ્રન્ટ બનાવી દેશો, તો નદીના અસ્તિત્વ પર પ્રશ્ન ઊભો થાય છે.’
